台灣的河水水流湍急、經常會有地震的發生，甚至有些不肖業者會盜採砂石等，種種因素都使得台灣的橋樑很容易損壞，因此橋梁的維護與檢查是非常重要的工作。
現今台灣講究作業程序，處理事情極為僵化，當初來不及封橋即未按橋樑實況應變調整。所以應給予現場監管的人員及相關人員充分授權，且人員應該要具有良好的判斷能力，使得危機來時，可以緊急應變。
因為沒有即時處理老舊橋樑，使得事情發生後造成更大的損害。在后豐大橋斷裂後，除了對每天要經后豐大橋的用路人不方便以外，也造成了人命的傷亡，這已經不只是經濟上的損失了。
政府在運用經費的時候應該要分得清輕重緩急，像這種有可能對人民生命權造成損害的事情，應該為優先順序，所以經費不足不該當成藉口。我們同時認為有限度的舉債是可行的，因為再一些重要的公共建設上，其所涉及的利益都是攸關社會大眾的權益，如果歸咎於財政的匱乏而忽略其帶來的危險性，那麼後續衍伸出的問題將會更棘手。
這次后豐斷橋的事件，毀壞的橋墩在短短的五個月內就能完工，是眾多工作人員努力的結果，他們克服了險惡湍急的大甲溪流、不穩定的天氣、堅硬的地質，秉持堅毅的決心和毅力，完成艱鉅的工程，讓大眾能在短期內恢復便利的交通。雖然我們不認識這群無民英雄，但衷心想舉起雙手為他們喝采。
參考資料：
97年后豐大橋斷落事件。經濟部水利署水利緊急應變經驗學習中心。2012/11/30取自http://wra.caece.net/llc/source/